房车自驾游二手车推荐哪款

• 夏雨悠然2024-05-14超过78用户采纳过TA的回答

  

  预算四十万,买房车去旅游还是直接去旅游好

  这个取决于你对钱的分配和旅行时间和路线的规划。

  如果三个人到六人之间，国内两周以上到两个月以内的时间安排，房车是不错的选择，相对来说选择路线很多，也可以较为深度地贴近各地生活。今年夏天，我妈和几个朋友就拼了一辆房车，从重庆到贵州旅行一个星期，在各地菜场买菜，在景区停车场做饭，因为多是六十岁以上老人，沿途最大的开销就是油费和过路费。所以人数比较多，路况比较好，时间相对有限的情况下，房车旅行更加自由、放松和经济实惠。

  如果人数较少，一两个人，想要更加深度地进入山区、草原、村落或者出境，时间又能比较长可以自由灵活安排的话，背个包买张票，按着计划或者随遇而安，走哪儿算哪儿，也是旅行的一种方式。

  很多年以前喜欢一个男生，他有一辆在当时非常贵的自行车，骑车走中国，他说一千块钱可以走三千公里，没钱了停下来打工或者买张票回家，有钱就一直走下去。

  十七年过去了，40万和当时的1000块都是自己的选择，真的想出发，走就是了

  四十万预算的话要看几个人旅行，走多远，去什么样的城市？就个人想法可以提供一些信息以供参考。

  如果是一个人旅行，四十万住三星标间，一日三餐百元计算，加上交通费和景点门票，按每天五百块钱消费计算能玩两年多。但是如果这两年没有什么建设性收入的话，有数的钱花完就没有了。

  如果是两个人按照上述方式计算，能省掉一个人的房费，至少能玩一年多。买房车可以选择二手车，折价率低，旅游后不想用了转手卖出去也亏不了多少钱，总比坐车方便许多。所需费用不算房车价格交通费和餐费估计省不了多少，也就图个方便。

  如果是三四个人的话，可以选择房车，一是交通费能至少节省一半，餐费的话可以买食材自己加工，多余的食物不浪费，而且人多的情况下，可以选择野炊，有些野菜可以自己动手采摘，节省花费。

  如果人再多的话一个房车可能会有点挤，有的房车可能也住不下。

  去什么样的城市也有差别，比如北京、上海这样的城市，车基本都得停到郊区，然后选择坐车进城，这样如果想玩的尽兴，晚上可能就得住在城里，图省房费的人恐怕要失算了。还有去北方的城市也不太合适，尤其是黑龙江，除了夏天八月份不下雨的几天晚上睡觉可以不用盖被子，其他时间只要天一黑就会很冷，即使在盛夏七月。所以图省房费的一定要提前计划好。

  如果开房车旅游还有些地方不能去，至少要考虑清楚，就是川贵山区，如果车技不好的话会很危险，那里常常是360度大拐弯，旁边就是悬崖。

  究竟房车旅游还是直接旅游，要看看自己的情况，选择性价比高的方式，会让旅游更开心。

  人一生旅游的时间是有限的，没必要花钱去单独买一个车去旅游，来一场说走就走的旅行心里又轻松又快乐。自己开房车旅游老麻烦了，自己开，加油，过路费。保险，停车场，堵车，花四十万买一辆房车每年的花费就得三万五万，贬值率每年不能低于五万，加一起就十万。你坐飞机，一年花十万旅游飞机，高铁，出租车随便坐，又省心，又省力，玩的还快乐，现在的车太多了尤其去旅游景点，堵车就能把人气疯，更何况房车在路上更不方便

  非常感谢悟空邀请！在这里能为你解答这个问题，让我带领你们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。

  随着人们生活水平的不断提高，

  能有一场说走就走的旅行，

  成为了当下年轻人最为向往的事情。

  文艺的人会选择坐火车游览大好河山；

  追求舒适的人会选择买张机票直接飞到海边去享受全身心的放松；

  越野爱好者也会选择驾驶SUV去探索未知的道路。

  但是今天我想要为大家推荐的

  是一种既保留了家的温暖，

  又能与大自然亲密接触的出行方式

  ——房车自驾游。

  房车本身就是一个家，

  有床、有桌子、有沙发，虽然空间不大，

  但正是因为在这个不大的空间中却有了家的一切，

  才让人觉得有趣。

  如果将房车停在设施完善的露营地，

  就是一种露营生活。

  在国外，设施齐全的露营地就相当于一个景区，

  有的房车路过停在这，也有很多房车就在营地扎营，

  周围风景宜人，有超市有游乐场还有泳池，

  一家人可以在这里度假，待上好多天。

  但露营地并不是房车的唯一目的地，

  既然已经选择了房车出行，

  那么就一定要玩儿得够野。

  你可以开着房车前往内蒙或者新疆，

  带上ATV（全地形车），

  白天开着ATV在沙漠中驰骋，

  饿了就在房车里做点吃的，晚上就在房车里睡。

  你不必在高速上为了赶旅馆而焦虑，

  可以选择在比较清净的小路上自由驾驶，

  在你想停的地方停下来。

  此时，这天地都是你的。

  而驾驶普通车型出游就不可能拥有这么自由的心态，

  因为开车房车，你有充足的后勤保障。

  在欧美国家，房车文化和露营文化比较发达，

  在周末你经常能看到

  房车拖着马厩、游艇、雪地摩托等。

  这些生活方式在中国也许并不适用，

  不过我们也有自己的玩儿法。

  草原音乐节时，

  你经常能看到一队开着房车的人

  在离舞台的不远处扎营，

  从现场牵了一根电线，把卡拉OK搬出来唱歌，

  还有烧烤和啤酒，真正融入到音乐节的氛围当中。

  如果你的工作方式相对自由，

  那么你也可以把房车开到鸟巢附近，

  将房车当做一个户外办公室，

  这里离城市不远，离自然很近。

  冬天下雪的时候，

  开着房车去野外看看雪景，雪就静静落在你家窗外。

  开车房车能去哪？

  对于大部分消费者来说这似乎是个问题，

  大家都向往房车生活，

  但是当有一天这台房车真的摆在你面前时，

  你可能也蒙了，你不知道该开着它去哪。

  关于这个问题，我给出的答案是：你随便去哪都行。

  房车出行更重要的是意味着不用顾忌出发时间、形成压力，不用像传统旅行时充满紧张与匆忙，可以惬意的欣赏一路的景色，还可以随心所欲改变行程。

  那么怎么才能得到一台房车呢？

  预算不够或者只是短期使用可不可以租赁？

  当然可以。

  有关房车出行的一切，

  在线租车、营地预订、房车旅行、攻略游记、

  共享房车等功能的房车生活一站式服务平台。

  可以说这是我在经过筛选之后锁定的

  一个内容最为全面、

  细致的房车生活平台，

  相信可以为大家解决有关房车出行的一切疑虑。

  在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。

  在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。

  我最后在这里，祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活，健康生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！

  我个人觉得买车去旅行还是直接跟团去旅行主要有两个方面。一个是花费问题，还一个就是体验问题。

  花费的话，我觉得如果是跟团，这个预算假设两个人大概可以游览二百多个景点可谓是走遍祖国大江南北了，甚至一些国外的著名景点也可以去体验。

  开旅行车的话会比较惬意。想去哪儿就去哪，走到哪儿停到哪儿，特别是可以享受两人世界，开启浪漫之旅，走遍天涯海角。

  跟团游的话是人比较多，基本都是跟着导游走，什么时间做什么都提前安排好的，受了限制，但不用自己操心。像一些人文景点的话，可以听听讲解，了解的更深刻。自己去旅行比较自由，比较随意，但一切都得自己提前做好规划，费心些。（当然最后还能剩下一辆车[微笑]）

  最后还要听从自己内心的选择！

  个人认为直接去旅游就好，买房车去旅游第一是一路驾驶人会比较疲惫，第二是直接飞机高铁也比较节省时间，第三是在当地住民宿可以更好的感受当地的风土人情，乘坐计程车和司机师傅聊聊天也不错嘛他还更熟悉这座城市以及路况

  四十万的预算，我会直接自驾旅游:

  1、如果40万买房车旅游的话，估计买房车的基本费用都不够，还不用说旅游费用了！

  2、40万直接旅游的话，这个预算，可以来一场高质量的环游了，去这一生想去的地方，不留下遗憾！

  具体旅游预算要根据行程预算，我可以做个初步的预算，40万自驾游的时间可以安排3个月的国内游，可以去祖国的大部分的优秀景区，行程中的吃住行，都可以精心准备，可以住民宿，星际酒店，也可以是帐篷，吃当地特色菜，也可以自己野炊，还可以准备些摄影需要的器材，拍出高质量的旅途所闻所见，这样的行程和爱人一起出游必定留下幸福永久的记忆！我个人比较偏向于随意轻松的国内自驾游，如要出国游的话，时间要短些，报团参加，也能玩很多的国家和地区！

  既然预算40万，如果打算长期旅行的话，还是建议买一台旅居车，大通有一款RG10旅居车，设计的不错，是可折叠空间的，平时看起来是一台商务车，实际上它打开以后就是一台房车。

  该车是在大通G10的基础上改装，通过多边的设计，既有房车的功能，又有商务车的舒适，而且车的体积不像专业房车那样大，停车通勤都比较方便。

  整车的外观造型与G10基本保持一致，整车尺寸长宽高为5168*1980*1928mm，轴距为3198mm。国内良多房车爱好把MPV车型改装成升顶帐篷房车,不过上汽大通自己也把G10改装成房车还是很受消费者喜欢，售价区间为259,800元-319,800元,而且现在有8万元的优惠，而且是上汽原厂改装享受厂家保修，维修保养省不少心。宜家、宜旅的设计，让我们无论是家用，还是当做房车旅行都是很实用的。

  后部打开后有配套的储水箱，厨房，有热水，可以携带简易式淋浴，马桶，上下可提供四个成人的居住空间。

  以上仅个人意见，希望对你有所帮助。

  1、在预算40万的情况下，考虑房车旅游还是直接旅游一般情况下指的是国内旅游。既然是国内旅行，在短途情况下，无论房车还是直接出行都是方便的选择。

  2、在长途旅行当中，建议直接出行。目前我们国家的交通出行方式十分便捷，到了目的地哪怕租车都可以。如果房车出行会在路上使用大量时间，而且身体疲惫，影响旅行效果。

  3、房车是未来较好的出行交通工具，当然需要在旅行时间充裕的前提下。

  4、还可以在短途或者中等距离旅行情况下，驾驶MPV或者中大型SUV出行，既有很好的乘坐舒适性，又可以携带出行所需，两全其美。

  5、对驾驶具有十分热情的旅行者，长途可以先将车辆托运至目的地。然后自己或者同行一起乘坐飞机高铁等到达再取车未尝不可，租车亦可。既可以节约体力、保证安全，又可以在目的地畅情驾驶，观赏美景。（如果去西藏，当然可以车辆托运成都，然后走川藏线，美不胜言）。

  房车自驾游好处很多，有条件当然是房车方便，房车自驾游的最大优越性是高度自主和极大的自由度，行游目的地、移动路线、逗留时间表的设置权都在自己手里，这一点，无论你驾的是房车或越野车又或者轿车都一样。自驾越野车或轿车必需找旅馆租住客房，还要到餐厅解决口腹之欲，住和吃都是一笔不可忽视的开支。房车就不同了，它不仅是出行的*主要交通工具，还是跟随我们移动的蜗居。

  蜗居的空间虽然有限，但床铺、桌椅、厨房、餐具、冰箱、储物柜、卫生间等等一应俱全。也就是说，有了房车，等于拥有了一间贴身移动的客房、厨房和餐厅，食、住、行全部搞定。虽然租赁房车的价位明显高于越野车，但房车营地的费用远比不上住旅馆的房租，即使是四星级营地也较住旅馆节俭得多。房车的餐饮材料全部来自集市，堪称物美价廉。

  现在越来越多的城镇、景区周边都设有专门的房车营地，这些营地除了为房车提供电源、水源之外，大都配有卫生间、洗浴间、洗衣间、清洁厨房用品的洗涤池等。

  房车自驾游有何优势二、更加贴近大自然

  在近似原生态的房车营地，睡在房车里，虽然比不上幕天席地式的露营，但绝*有条件一再体验“夜阑卧听风吹雨，铁马冰河入梦来”。更妙的是，午夜梦回，打开天窗凝望那一弯带笑的月儿，推开车门捉住掠过雪山之颠的流星，这是何等诗意、何等销魂！

  现在选择房车自驾游的人越来越多，同时也证明了，老百姓的生活水准提高了，可以追求想幸福生活。

  每月9000多,65岁,主要自驾游,买什么车合适

  自驾游，需要富裕的时间、宽松的金钱和好的身体。

  人一生，60岁以后，是每个人应该活得最精彩的时段，因为实现了时间自由。而财务虽然不是人人都那么自由，但题主退休后每月9000+元，算是无忧无虑宽松款自由。而题主65岁了，还念叨着买车自驾游，身体应该也是倍儿棒的——自驾游三要素齐活了，剩下就是买啥车的问题了。

  买车前，题主得考虑到几个问题：1、60岁以后，由于身体各种部件逐渐老化原因，有一天这车你总有开不动的时候，届时这车的残值如何处置？是儿女或家里其他人（比如孙辈）接手继续使用还是卖掉（儿女或其他家人们有自己的爱车，且是他们不喜欢的车型）？

  如果儿女或家里其他人没车、或愿意共享

  这种情况，肯定是买新车。建议开个“家长会”，广泛征求大家意见，从车辆安全性、品牌美誉度、车型外观时尚度、车辆黑科技（诸如安全气囊多寡、防侧翻稳定控制系统、车道保持辅助系统、车道偏离警告系统、坡道起步辅助系统、盲区监测系统、车尾车门车前防撞性能等）配置程度等通盘考虑。选什么车，当然以题主你自己的偏好为主（因为365天绝大多数时间是你在使用），兼顾儿女或家里其他人的偏好（他们喜欢最好，不喜欢也不反对亦可，但反对的话，就需要你修正别固执）。

  当下适合自驾游的车辆，无非越野、SUV、MPV、轿车四类。这些车型我本人都自驾过，从自驾体验而言（城市类观光可忽略，优先考虑风景最美的高山湖泊湿地草原沙漠类景观，比如川藏线、新疆等西部地区乃至内蒙、黑龙江等地极端气候下能驾驶），这四类车型，SUV是首选——舒适度、燃油经济性等综合指标几乎可以面面俱到，虽然每一项指标都不是最佳。

  SUV不外乎进口、合资、国产三类，考虑题主要求“不想太贵”的诉求，那最好就在合资生产商中选取。在合资生产商中，也就德系、美系、日系、韩系、法系车市场保有量较大，个人建议，不妨考虑2017年上市的新福特翼虎，这款车有1.5T 133KW和2.0T 180KW两个系列，个人建议2.0T的，因为都4驱的，价位17—24万左右（主要就是配置上的选择），性价比个人觉得超好。

  新福特翼虎行驶在哈尔滨-加格达奇800公里省道冰雪路面，操控性很好。勒克儿摄

  这款车与它的上一代车型相比，变化还是蛮大的。

  首先从外观设计上，新福特翼虎与生俱来的美国血统，既有绅士的风度，亦有牛仔的粗犷，细腻而不娘腔，奔放而不浅陋的最新设计，非常适合城市人群的消费审美。

  一款车好看只是选中他的一种冲动，而操控性和实用性的选择才是充分必要条件。

  大兴安岭腹地极端天气、非标准铺装路面状态下，证明新福特翼虎的能力远非城市SUV固有的那种外秀。相比日系、德系、法系乃至韩系SUV，美国血统的新翼虎的研发起点，似乎更适合中国幅员广阔、道路状态多变的市场。勒克儿摄

  要知道，福特的猛禽系列已经表明，福特系具有高超的SUV和皮卡制造经验，而这经验就来自于美国道路环境对SUV底盘要求较高。不同于欧洲和日本良好的道路情况，美国SUV往往在车身刚性、底盘悬架调校、通过性等方面有所侧重，新福特翼虎对道路使用环境的适应性，的确比其他城市SUV显得更剽悍。勒克儿摄

  大部分SUV的静音水平是不如同价位轿车的，关键问题是尾厢和座舱间还没有什么阻隔，高速时很容易有共鸣箱响应，把后轮传进来的噪音放大。因为SUV车体更大，需要的隔音材料更多，SUV把隔音做好，所需要的成本会更高，以致静音上能达到同价位轿车水平的的SUV并不多。省道上我们车速本身很慢不能说明问题，但是当我们从北安走上高速时，在120码车速时，新福特翼虎即使换上雪地胎，驾驶室里除了均匀平和的发动机声音外，整体静音效果居然妥妥的。勒克儿摄

  通过本次自驾，新福特翼虎真是我们此次探索性特殊旅途中可靠的伙伴，无论是行驶速度、乘坐舒适、装载空间，雪地、冰滑路面安全通过能力等，都完全满足我们的需求。勒克儿摄

  -40极端气候，我们在大兴安岭中穿行了半个月，实际体会是，这款车，无论提速加速性、乘坐舒适度、装载空间，雪地、冰滑路面安全通过能力等，应该说，都是杠杠滴。

  如果觉得20+偏贵了，那只能退而求其次。在国产车里遴选。国产车呢，外观模仿能力尚可，内部空间也将就，关键是皮实，配件丰富，维修便宜，比如哈弗H6或者博越，要不就选刚上市的一汽奔腾SENIA R9，这款车价格区间在8.39—12.59万元，有1.2/1.5T两款发动机可选。

  第一次在中俄边境冰封江面玩漂移，一起步就在冰面上猛轰油门，居然没打滑！这下胆子更大，直接手动运动（S）模式升降档，嚯！车如猛虎般妙扑出，就差一丢丢就飙到俄罗斯去了——情急之中打死方向，智能四驱的翼虎雪地胎吱吱尖叫，车身像大海中的一叶扁舟般倾斜，侧滑漂移，狂怒卷起千堆雪——别担心！漂移前即使解除了它的防侧滑、防倾翻电子系统，但它在冰面上还是很稳当的。有好稳当？直白地说吧，有点类似花样滑冰的赶脚！

  身体不允许再开车了，车辆残值处理变卖是唯一出路的情况（即没家人可接手）

  如果是这种情况，个人觉得与其花几十万去买新SUV（诸如一些答主推荐的霸道普拉多帕拉丁等日系越野车），还不如上瓜子、人人、优信、车易拍等专业二手车网去淘“金”——

  随着今年7月我国对进口车关税大幅下调，中国动力人群中喜新厌旧者急于脱手手中的豪车去换新豪车，这就是一个很好机会——相信题主退休前也没买过宝马奔驰玩过，自己人生最精彩的20年，为何不对自己好点？这些网站二手宝马奔驰SUV，车龄几年，驾驶里程10万以内的，原价六七十万的二手价格也就二三十万，而且质量是有保证的，这些车的原车主，对自己原有的豪车座驾一般来说都是比较爱护的，所以车况基本无忧，这些网站对二手车车况都是进行了专业认证，259项的专业检测，至少保证了交易的二手车无重大事故、无火烧事故、无泡水事故发生过，动力系统、安全系统、内外部配置、灯光系统、高科技配置这些核心的东西，保你用十几年，还担心啥呢？唯一要做的，就是在这些网站上耐心地慢慢去淘，总有一款车，性价比让你心动！

  我67岁去年卖了SUV传祺G5轿车换了中天依维柯房车，老俩口从内蒙到云南大理，后到广西海南，今年六月又回到内蒙过避暑生活，房车旅居候鸟是最好的交通工具，饿了随时停下作饭吃，不赶路，悠闲自在的慢牛行，大把时间自由行，我们老俩口企退金加起来有9000多，没闲钱，就敢卖个房子，实现养老房车梦想。

  个人感觉，自驾游要的车是稳定性，兼顾经济性。

  稳定性最好的车就是日本的丰田，还有东风日产。

  丰田最好的车就是普拉多霸道，还有陆巡，普拉多霸道的费用比较高，所以说在这里不怎么推荐。

  日产有一款非常棒的车，叫帕拉丁。

  这款车看样子不咋地，但是性能极佳，曾经有驴友开60万公里无大修，至今开着四处溜达。

  最大的优点就是皮实耐用，省油性价比高，动力强，帕拉丁采用的是ka24发动机推背感非常强。

  油耗也不是很高，应该在十个左右，可以接受。

  2.4的动力基本上可以应付所有的情况，包括高原。

  这辆车最大的缺点就是外形老气，配置有可能不是太强，由于是越野车，所以舒适感一般。

  走高速公路，不是很舒服，绝对没有轿车和一般suv那么舒服，当然储物空间，还是蛮不错的。

  对于越野车来讲，不舒服是属于正常的。

  还有一款皮卡，可以考虑，也是日产的，D22。

  可以买车篼带封闭的那款，很是养眼，哈。

  这两辆车的价格都不是很高，都在十几万左右。

  最主要是性能非常好，关键是可靠耐用，经得起长途跋涉，经得起颠簸，经得起考验。

  经常自驾游要做好一些准备，在这里顺便说一下。

  一是要带一条全尺寸备胎，有可能的话带两条更好，而且要带上随车工具，包括三脚架，还有灭火器，充气泵，还有胎压监测系统等等。

  二是每次远行都应该做一次大保养，最好用全合成机油，更换三滤一油，检查汽油泵检查，刹车油检查防冻液，还有检查轮胎。

  轮胎的胎纹小于2.5毫米，要换新轮胎。

  冬天出行要换0w机油，还有要更换冰点低的防冻液，包括防滑网，帐篷等等。

  还要准备急救包药品，眼镜衣服等等。

  好啦，就唠叨这么多吧，有需要去的长途自驾的驴友，我们在详细的聊。

  最后祝每一位驴友玩儿得开心，一路顺风。

  房车我就不推荐了，虽然说不想买太贵的，但是这个年龄首先要考虑舒适性了，毕竟出去玩，开心最好，不能过度疲劳。第二个是考虑自驾游，那么可能哪里都去，那基本上这辆车的越野性能要好，最推荐的也就是SUV了，之后还要开的年头比较长，那质量也要说的过去。综合这么多，这款车本身就不能差了，个人比较推荐雷克萨斯LX570，个人建议，可以看看。

  从给出的资料来看，这是一个有钱又有闲退休的人呀。在欧美一些国家，大概有80%的这个退休人员都是买房车的，我的建议是可以买一个b型的房车。为什么选择短轴？主要是就驾驶灵活，停车方便，油耗低，通过性好，价格经济等优点。而且有的b型车的可以商旅两用。

  所以现在最好的方法就是一车多用，平时通勤使用，市区方便停车，开起来也灵活。旅行的时候也可以做饭、睡觉、洗澡等等。

  所以B型短轴就成了现在大多数人的不二之选。退休者因为有稳定退休金或房租金支撑告别世俗切应酬开空间宽房车到处迁徙过等于换个方衣食住行罢退休者房车利用率最基本常年在房车里流动生活选个适合免费停泊点用最费用解决接电加水排放即可。国内退休者都无事可做闲难受打发时间最困难事情为何整个房车出游没有应酬看谁脸色想去哪儿就去哪儿切都新鲜见闻感受.........

  我们66了，收入8OO.O。有辆中华两箱车今年从太原出发，经承德一大庆一齐齐哈尔一呼伦贝尔市海拉尔区一满州里一额尔古纳湿地一根河一漠河一北极村一五大连池一哈尔滨一长春一沈阳一大连一北戴河一太原。累了就多休一天。玩讨自在心情爽。中华FRv很给力！！！高速上表现很稳，超个车还好！

  如果不想太贵经济实惠20几万的SUV就可以了。我家老伴65，今年就刚把开了十几年的老PoLo换成2.5四驱新奇骏，很好用。我们也经常开车边走边玩，感觉很爽！去年在澳洲旅行一个月，看到不少的七八十岁的澳洲老人看着车在路上，据说他们是每三年就环岛旅行一次。现在中国的条件也越来越退休生活也该有点自己的梦想和追求。

  我已经七十岁了，一辆2002年的1.8升低底盘宝来车，退休后基本每年都跨省自驾游，今年还带老伴自驾游近二万公里，也参加了两三次旅行社游。我的经验是，现在国内大部分国道省道路况都不错，基本上任何车都可通过，除非你偏要自虐开车去巴基斯坦、尼泊尔。既然不要太贵，可开十年，建议买合资轿车，排量1.6T或1.8T，一则减震好，乘坐舒适，对于年龄大的人很合适；二则风阻小，经济省油；三则体积相对小，开起来灵活方便省心；四则动力合适，高原爬坡没问题；五则合资车技术比较优先，相对故障率较低（我的车十五年多，基本没出过什么故障，开得放心）。你也可以赶赶时髦买辆SUV，但个人认为那是一辆换了壳子的轿车，至于四驱吗，那是年轻人玩的，沙漠、泥地、山地你还开车去吗？随着年龄的增大，将来会更多的采取自驾和乘坐公共交通工具结合的旅游方式，虽然收入不算低，节省的钱走到哪儿都可以住星级宾馆，不愁住不愁吃多好啊！顺便说一下，二十万元的车开上十年，年折旧费二万，相当于你年收入的五分之一，这个帐还是要算的。

  长途自驾游，建议首选MPV，其次再考虑SUV。但要说空间大，乘坐舒适还是MPV。我自驾带着家人已经跑过全国大部分省份，轿车、SUV、MPV好多车型都开过。但要说自己开着舒心，家人们乘坐舒适的还是MPV。车型推荐别克GL8，宜商宜家。653T配置高，舒适度好，652T配置够用、经济实惠。652T售价23.29万起，653T售价31.39万起，性价比不错。

  如果打算长途远行的话，考虑到会经常在车上休息，可以把车改造成床车，也可以带上临时改造成床车的装备，现在网上这些装备很多也不贵，现在还有把第三排座椅改成可以完全放平当床的座椅。MPV的大身材，足够装下远行的装备，即便不改床车，第二排用作休息也是比较舒服的。

  我用着一辆别克GL8商旅28T（现改款为652T），开着省心，乘坐舒适，空间大、宜商宜家，所以我更倾向于推荐这个车。现在7座车也享受6年免检政策，前10年只需要在第6年、第8年上线检测。GL8这么多年牢牢占据合资MPV的榜首，绝对的实力车型，我觉得跟着销量走不会错。这辆2.0T排量的商旅28T是19年的车，到现在跑的不多，才两万多公里。最远跑到青海湖、茶卡，平时北京、天津、内蒙、承德坝上、北戴河都跑过。我简单说说用车感受，不足之处多包涵。

  GL8老款：之前我开过经典款2.4、胖头鱼2.4和ES版的28T，GL8虽不完美，但喜欢的人大有人在。经典款2.4，做工一般，没啥配置，动力肉，油耗高，但就是空间大，乘坐舒适。我曾开着它带一家人去陕西玩了10天，很舒服，老人和孩子很满意，老人第二排，孩子第三排，玩够了就睡。经典款2017年初停产，但保有量大，现在街上跑的经典款GL8依然很多。

  GL8新款：之前GL8商用公用居多，现在买GL8家用也挺多的，现在的GL8不论是公务舱652T、陆尊653T，还是前两年的胖头鱼28T，ES28T，无论动力、油耗、变速箱还是配置，相比前些年的GL8都有很大提升，但相比国产MPV的配置，GL8还要继续努力。

  外观：大家审美不同，萝卜青菜各有所爱吧。

  油耗：综合油耗10.2，比较满意。目前跑了2万多公里，最低4.4是在茶卡到西宁跑出来的，和下坡路较多有关系。平时市内走走停停，油耗较高，高速上油耗还是挺低的，7.5—8个，这么大的车，这么重，这油耗我挺满意的，比之前款的GL8油耗低不少，综合油耗和不少城市SUV差不多。

  动力：动力足，提速超车，很有信心，这点和之前的GL8截然不同。涡轮增压和260马力不是空话，说有就有。在市区开，感觉和轿车差不多，油门深踩还有点小推背。新款的652是可变缸237马力，动力差不多，油耗稍低。

  配置：和ES、652T、653T比，豪华款配置不高，但基本够用，自动头灯、巡航、胎压、上坡辅助、右侧电中门、天窗、皮座椅、倒车影像、远程启动啥的，全车有四个USB接口，足够用了。加了木地板、二排小桌板、三排滑轨、迎宾踏板、记录仪、坐垫、磁吸遮阳帘等。两个iPad架，二排一边一个，各看各的戴上耳机互不影响。孩子喜欢第三排，困了就睡（睡觉时也系好安全带，安全第一）。二排小桌板出游时吃个饭挺方便，在青海湖边，开着车门，在小桌板上吃过泡面。平时接送孩子上辅导班还能当学习桌，比较实用。

  驾驶感受： GL8方向盘稍大些，很轻，容易上手。这车的长度5米2多，习惯了就好。停车时注意点就行了，有倒车雷达和影像。没装360全景，但感觉有360还是方便些。

  乘坐感受：平时少有机会坐第二排，座椅宽大舒服，支撑很好，底盘厚实，行驶起来比较安静，整体上家人是满意的。

  空间：宽敞，二排空间较ES、653T稍小，三排滑轨实用，平时推到第三排腿部空间也变的很宽敞，高度也提升了几公分，坐姿有改善。跑远路要往前再推回一些，毕竟安全最重要，要保持适当的后备箱空间。

  中控：除了中间的电子触摸屏，基本都是实体按键，我喜欢实体按键，熟悉了不用低头看，可以盲操。当然大部分功能，电子触摸屏也能解决，但总感觉不如实体按键来的直接。新款的多是触摸按键，科技感很强。

  储物：储物空间不少，中央扶手箱很深，买个扶手箱储物盒，上下分开，很实用。后备箱宽敞，去青海时带的整理箱，拉杆箱，背包，塞得满满当当，后备箱很给力。

  不足：要说不足还是有的，主要是配置偏低。卤素灯光暗，新款652T的有改进，灯换成LED的；音响效果一般；第三排不能比例放倒；自动启停是个鸡肋。

  最远带家人去青海，全程5000公里，太原、银川、中卫、兰州、西宁、青海湖、茶卡盐湖、天水、西安。带着一家人，没怎么赶路，路上自己一人开车，累了就歇，吃好，休息好，再说玩好。总体来说家人对这辆车还是很满意的。其实一家人只要在一起，怎么玩、去哪玩都是舒服的、幸福的，有这一点就足够了！

  总体评价:这车不仅适合商用，也非常适合家用，更适合带家人自驾游。祝车友用车愉快，平安幸福！

  推荐你丰田系列，耐用、耐用、耐用重要的事情说三遍，自驾游绝对不会扔你在路上，如果有条件可以上4.0普拉多，如果想少花点钱2.7的也绝对没问题！再少点丰田穿越者2.7，如果老俩口的话还有三门版普拉多2.7，轴距短通过性强，相比于5门版更省油！这些车保值率还很高，高到你惊讶！希望对你有帮助！

  哪里可以买房车

  海姆朗宸是国内一家中德合资专业房车生产企业。旗下主打产品有现在国内市场主流的各种车型，自行式C型和T型房车，5-7米可上路拖挂房车等。源自德国品质工艺，秉承德系品质，业内环保，轻量化上装的特点，打造出国人买得起的德系房车。

  中国房车行业起步较晚，从15年几个大品牌建厂至今也才走过8年的时间，比起欧美房车行业，尤其德国房车行业近百年的历史，还有一定差距。而其中又因为中国初入行业的门槛低，导致房车行业长期处于良莠不齐的情况。世界优秀的房车产品进口到国内也多数是欧洲品牌。但因为进口产品的价格昂贵，使得国内房车爱好者大多数望而却步。因此挑选房车，尤其是挑选一台品质和工艺上乘的德系房车就成了很多房车爱好者的梦想。

  首先就是看房车工厂的实力，尽量挑选销量靠前，有合资背景的品牌。这些品牌往往技术可靠，实力过硬，有优良的产品品质和强大的售后保障。

  其次看房车的品质。比如箱体版是什么材质，上装家具板是不是进口，是不是房车专用。水路系统是不是进口水管，打胶和螺丝是不是进口等，都直接影响房车的品质和环保。

  还有看房车的整备质量。优秀的产品一定是轻量化的，尤其是在公里上运行的房车。更轻的质量意味着更先进的工艺和更好的操控性安全性。

  最后要和自己的实际使用相结合。房车分B型，C型，T型房车等等。根据家庭成员及个人的爱好选择不同的车型尤为重要。B型通过性好，操控灵活，但内部空间较小，改装空间也不大，不适合长途旅行。C型房车车内空间大，也可安装更多的设备和大容量水箱，很适合长途出游，缺点是车体较高，风阻很大，操控不灵活。T型房车介于两者之间，兼具良好的通过性操控性和较大的改装和生活空间。

  作为中国中德合资品牌，海姆朗宸就很好地将德国技术和中国制造结合起来，打造出老百姓消费得起的德系品质房车。全车采用的房车专用进口配件，大到家具板材，小到螺丝钉和用胶，都是进口。及能保证品质，又能满足房车环保和轻量化的要求。海姆集团也是全欧洲大的房车生产集团。旗下多款房车给也曾经以进口的方式引进到国内，如德福，宾士顿，艾瑞巴等高端房车。也给消费者留下了美好的回忆和印象。所以挑选德系房车，首选就是海姆朗宸。该品牌拥有同行业环保的板材，轻量化的整备质量，可以说是中高端房车的领军品牌。

  目前国内房车价格在不等，20万到100多万的有很多，海姆朗宸房车在国内房车品牌里属于品质上乘，品牌相对高端的产品。价格方面较同类产品要高出一些。但就如汽车里的奔驰一样，品质上乘的产品价格也会比同类更高。海姆朗宸的房车采用的进口家具板材，进口的冷热水管，进口的房车专用胶和进口的螺丝钉，这些都是品质的体现。优秀的企业选择的零配件通常会更追求产品的品质和质量，唯一的缺点就是成本会更高。朗宸房车的价格在24--118之间不等，类型非常多，而今年3月份新推出的朗宸LC-50、朗宸C58、朗宸C55、朗宸CX60、朗宸T55看起来都非常不错。